Daimler-Benz, (Lastwagen Allrad) LA 1113, LKW-Pritsche/Plane, einspurbereift

Dieses Fahrzeug befindet sich unrestauriert im THWhS-Fahrzeugdepot in München.

Technische Daten:
Länge: 7,0m
Breite: 2,50m
Höhe: 3,35m
Antrieb: Dieselmotor mit 95kW (130PS) Leistung, Allrad 4×4
Leergewicht: 5500 kg
Gesamtgewicht 9500 kg
Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h
Kraftstoffverbrauch: 28 Liter auf 100km
Sitzplätze: 3 im Fahrerhaus – optional 16 auf der Ladefläche, Gesamt: 19
Aufbau: Pritsche-Plane – abnehmbare Sitzbänke auf der Ladefläche
Baujahr: 1971

Allgemeine Fahrzeuggeschichte:

1959 erschienen bei Daimler-Benz in der leichten und mittleren Gewichtsklasse komplett neue Fahrzeuge. Sie waren als Kurzhauber konstruiert, d.h. der Motor lag nicht mehr komplett vor dem Fahrerhaus, sondern war ein Stück in dieses hineingeschoben. Die Fahrzeuge konnten dadurch wesentlich kürzer gebaut werden als bisher. Das Design orientierte sich am Pkw-Bau: Pontonform anstatt der bisherigen freistehenden Kotflügel und Scheinwerfer.

Die Konstruktion war sehr erfolgreich. Die Fahrzeuge wurden, mit Ausnahme nach Nordamerika und den sozialistischen Ländern, beinahe überallhin geliefert und sind zum Teil noch immer unter extremen Bedingungen (Hitze, Staub, schlechte Straßen, Überladung) unterwegs.

Der offizielle Verkauf in Deutschland endete 1977, für den Export und für Spezialfahrzeuge (zum Beispiel für Feuerwehren und das Technische Hilfswerk) wurden die Kurzhauber weiter produziert. Außerhalb des offiziellen Verkaufsprogramms konnten die Fahrzeuge in Deutschland bis 1982 bestellt werden. In Südamerika waren die Haubenwagen noch bis Ende der 1990er Jahre im Programm. Auf Wunsch wurden auch in Deutschland bis 1995 noch mehrfach Kleinserien aufgelegt.

Individuelle Fahrzeuggeschichte:

Das Fahrzeug war viele Jahre beim Ortsverband Pforzheim stationiert. Es wurde im März 2015 in das THWhS-Fahrzeugdepot nach München transportiert.